因为服务全部是通过人来传递，非常不好标准化，难以管理，本质上它是调动主观能动性的事情。也未试图成为一个客户关系管理(CRM)系统。它从未妄图做一个餐饮解决方案。团队分布在西安和成都这两个二线城市——甚至不在北上广深!　　我知道你在想什么。　　然而，你不得不看到的是，

那就是，有多少人赚到钱，和一个行业有没有商业模式是两回事。比如一个月内暂停与其他机构谈融资。奥图科技成立于2013年7月，彼时已经面世的谷歌(微博)眼镜，在市场上赋予很高的期许。　　青年菜君能从外卖平台上获得的流量转化其实非常有限，相反，反而可能会使得一些好不容易在线下自提培养起来的用户习

　　而已经成名的papi酱们也遇到了瓶颈，于是不得不考虑其他出路，有的转型，有的孵化“小号”。我们的注册企业客户数量在1年多之后上涨大约20倍，月均交易流水大约上涨了几十倍，甚至还提振了资本市场对我们的信心，我们在谈投资人的时候故事可以讲得更好听了。　　但实际上，这

不仅如此，商家还要配备运营和推广等人员为马先生的规则去服务，而运营推广都是新兴行业，工资巨高，水也深，不做个半年根本不知道这个人的能力怎样，这些都是多出来的成本啊。　　这些“复活”的“僵尸股”，最主要特征就是：高成长。　　但读懂君要提醒的是，

此次，是好色派沙拉的第三轮融资。　　在“借道”西藏旅游曲线上市搁浅后，拉卡拉快速调整，转向创业板IPO。　　根据拉卡拉申报稿披露的数据计算，截止2016年9月底，目标公司占拉卡拉合并资产总额、资产净额、收入总额、利润总额比例分别为75.10%、73.72%、50.1

　　 　　我们有几十万的独立APP创业团队，至少超过95%的还会在未来几年逐渐死掉，不管是做跨境电商APP、顺风车APP、生鲜APP、旅游……　　国内的app创业成了“占坑游戏”，比如滴滴占了“打车”的坑

”　　但这拉卡拉的一结论能否真正成立值得推敲，选择数据的时间节点合适与否值得商榷。找准你自己的目标用群，真正给他们创造价值，当你真正给用户创造价值了，用户认可你了，0.01%会变成1%，1%会变成5%，5%会变成10%，15%……到了那个时候，平台梦

　　据李宇透露，友友用车一个月的亏损高达200万元。　　最近做内部分享的时候我们说，对标像亚马逊。创业者需要通过自己的能力解决问题，而不是完全都靠资本。更多是我们过去一周，有哪些事情做得不好，双周例会提出来要解决。　　有人问过他同样的问题，你为什么爬那么多山，他回答很简单，因为山在那里。　

　　很多创业者找我交流过，都会提到时间分配不来，要管技术、招聘、产品、销售、市场等等，深入交流才发现，公司没有合伙人，所有部门都要亲自盯。因为这些火车神出鬼没做布朗运动，你完全无法预知它会停靠在哪个站台。　　没有现金支付打车了，所以大家只能注册印度滴滴-Ola,乖乖绑定移动支付叫车出行。由